검단신도시1지구 개발계획승인

 - 수도권 서북부지역의 균형발전을 위한 복합자족도시 육성

 - 친환경 에너지타운 및 자전거도로(88km) 등 녹색도시 건설

□ 국토해양부는 ‘07. 6월 지구지정된 인천 검단신도시 1지구 11.2㎢에 대한 개발계획을 ’09.2.3 확정․승인하였다

 ㅇ 금번에 확정된 개발계획은 관계기관 협의 및 전문가 자문 결과를 반영하고, ‘08.8.21 확대 발표한 검단신도시 2지구에 대한 토지이용계획 등을 고려하여 수립하였으며,

 ㅇ 금년 11월까지 실시계획 수립 등을 거쳐 ‘10년 하반기 첫 분양하고 ’13년부터 주민이 입주하게 된다.

    * 검단 신도시 2지구 6.9㎢는 상반기에 지구지정 및 개발계획을 수립하고, 하반기에 실시계획 수립 추진

< 검단신도시 1지구 개발계획 주요내용 >

□ 개발계획의 주요내용을 보면,

 ㅇ (주택․인구계획) 공동주택 66.3천호, 주상복합 3.5천호, 단독주택 1천호를 포함하여 총 70.8천호의 주택을 공급할 계획이다.

  - 공동주택 규모별로는 60㎡이하 19,787호, 60~85㎡ 28,567호, 85㎡초과 21,395호가 건설되며,

  - 총 177천명의 인구를 수용하여 인구밀도는 158인/ha의 중밀도로 개발하되, 2지구(53천명)를 포함하면 검단신도시 전체 인구밀도는 130인/ha으로 중․저밀도로 개발될 예정이다.

    * 인구밀도(인/ha) : 동탄1 138, 김포 136, 파주 1․2 130, 회천 142

 ㅇ (토지이용계획) 주택건설용지 36.8%, 상업․업무용지 5.2%, 지원시설용지 2.0%, 공원녹지 31.6%, 기타 공공시설용지 24.4%로 배분하여 쾌적하면서 자족성이 높은 도시로 조성될 계획이다.

    * 자족성 확보를 위해 검단신도시 서측(5km)에 검단지방산업단지 (2.2㎢, ‘09. 1월 공사착수)를 동시에 조성

 ㅇ (공원․녹지계획) 지구내 만수산, 배매산, 갈산과 2개 하천(나진포천, 계양천) 등 기존 자연환경을 적극 활용하여 대규모 녹지 네트워크를 구축할 계획이다.

 ㅇ (주변지역의 기능보완) 신도시 주변에서 주거기능 위주로 기 개발된 원당지구 등 6개 토지구획정리사업지구의 도시기능 및 공공편익시설 부족분을 보완한다.

    * 공원, 박물관, 종합복지, 종합의료, 경찰서, 소방서, 주민복합센터 등

□ 특화전략으로는 전체면적의 약 23%인 2.5㎢를 4개 특별계획구역으로 계획하여 구역별 특화방안을 구상․설계(공모, 용역 등)할 예정이다.

    * 비스타폴리스(0.5㎢), 복합행정 콤플렉스(0.25㎢), 친환경에너지 타운(0.7㎢), 리버파크타운(1.1㎢)

  ① (비스타폴리스) 복합환승센터와 중앙공원을 중심으로 오피스, 호텔, 주거, 상업기능 등을 복합 개발하여 인천 서북부지역의 업무․상업 중심지를 육성

    * 비스타타워(랜드마크 및 업무시설), 비즈니스코어(컨벤션 및 전시장, 호텔), 복합환승센타(대중교통 환승), 주상복합시설, 중앙공원

  ② (복합행정 콤플렉스) 행정․문화․예술․복지 등의 기능이 복합된 행정중심타운을 조성

    * 지방행정, 법원, 검찰청, 문화시설, 복지시설

  ③ (친환경에너지타운) 단지에서 소요되는 에너지를 자체 생산하고 이산화탄소 배출을 최소화하는 탄소 저감형 에너지 자족 시범단지 조성

    * 친환경에너지타운 : 친환경적이고 에너지 효율이 높은 단지를 연구용역과 현상공모 등을 통해 실현해 나갈 계획

  ④ (리버파크타운) 초기 생활편익시설 공급여건이 좋고, 기존 개발지와의 연접지역에 대하여 시범단지를 조성하여 조기 활성화 도모

    * 아시안게임 체육공원, 복합커뮤니티(학교, 공원, 복합주민센터), 수변 특화상업가로, 친수형 주거단지

□ 교통계획으로는

 ㅇ 인천 구도심, 김포 한강신도시, 서울시 등과 연계되는  광역도로 및 전철망을 구축하는 광역교통개선대책(안)을 수립하였으며, 상반기중 대도시권광역교통위원회 심의를 거쳐 확정할 계획이다.

  - 인천지하철 1․2호선을 지구내까지 연장하고, 계양역에서 공항철도와 환승할 수 있도록 하여 서울 및 김포공항과 인천공항에 쉽게 접근할 수 있도록 하였으며,

  - 김포 한강신도시와 검단신도시가 함께 이용할 수 있는 광역도로를 개설하여 올림픽도로와 접속될 수 있도록 하였다.

  - 또한, 신도시 관광수요 확충 및 물류수송 등을 위하여 앞으로 건설될 경인운하 인천 또는 김포 터미널과 연결하는 방안을 강구할 계획이다.

 ㅇ 아울러 지구내에서 보행자 및 자전거 이용자가 편리하게 이동할 수 있도록 보도와 자전거 전용도로(88km)를 분리 설치하여 자전거의 수송분담율을 20%까지 높이고, 대중교통지향형개발(TOD) 도입으로 녹색교통망을 구축할 계획이다.

 * 해외 : 네델란드 암스테르담 33%, 독일 프라이부르크 28%, 일본 도쿄 25%

 * 국내 : 동탄2신도시 20%, 세종시 20%, 경북 상주시 18% 등

  - 또한, 자전거 이용의 활성화를 위하여 ‘09.1.9 정부에서 발표한 “전국일주 자전거도로 노선”과 연결시키는 방안도 함께 추진할 계획이다.

□ 기업이전 및 주민대책으로는

 ㅇ 지구내 산재해 있는 기업(약 1,300여개)중 산업단지로 이전을 희망하는 업체에 대해서는 기존 사용면적 기준으로 분양(500여개) 또는 임대(180개) 공장용지를 공급하고,

  - 사업시행자가 기업이전대책의 일환으로 검단 산업단지 기반시설 설치비용 일부를 지원하여 산업단지 조성원가 인하도 추진할 계획이다.

    * 도로건설(6개노선 9.3km), 상수도사업, 폐수처리장 사업비 지원 등

 ㅇ 주민대책으로는 사업시행자가 이주민을 위한 이주택지, 원주민의 생활대책용 상업용지를 우선 공급(20 ~ 27㎡)하고, 세입자에게는 임대주택입주권 부여, 주거이전비 지급 등 세입자대책도 마련하여 추진한다.

□ 토지이용계획

□ 주택규모별 공급계획

□ 토지이용계획도

□ 개발방향

□ 특별계획구역(안)

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